lunes, 1 de diciembre de 2014

Endesa Chile suspende actividades en una de sus hidroeléctricas.




En el transcurso de la semana pasada, Endesa Chile alcanzó un acuerdo con los regantes de la cuenca del Laja, que le ayudará a mitigar la presión a un problema que esta presente desde que se agravó la sequía en la zona centro sur de Chile: el uso de las aguas del embalse Laja, el mayor del país.
La compañía, acordó limitar a partir de hoy, y por al menos un año, la extracción de agua desde el mencionado embalse, favoreciendo con esto la recuperación de sus niveles históricos.

Ramiro Alfonsín, subgerente de Endesa Chile, señalo que el convenio ayudara a reducir por un año la extracción de 900 millones de metros cúbicos del embalse, de los cuales Endesa aportará unos 590 millones de metros cúbicos, mientras que el restante será de cargo de otros usuarios del mismo.
“Hemos tenido un proceso de diálogo exitoso y el acuerdo es muy importante. Esto permitirá recuperar el nivel del embalse y asegurar la temporada de riego de los años 2015 y 2016″, declaro el ejecutivo.
Como consecuencia de la menor extracción de agua desde el embalse, a partir de mayo, y al menos hasta fines de noviembre del próximo año, la eléctrica suspenderá la operación de la central hidroeléctrica El Toro, que tiene una capacidad instalada de 450 MW, y es la cuarta mayor unidad con base a esta tecnología, tras las plantas de Ralco (690 MW), Pehuenche (570 MW) y Pangue (467 MW).
“La central se usará sólo para regulación de carga y reserva en giro”, dice Alfonsín.
Según el ejecutivo, el convenio firmado y la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) -aunque limitado- permitirá seguir con las mesas de trabajo que apuntan a arribar a un arreglo de más largo plazo sobre el uso de las aguas.
“El convenio le da mayor certeza a los regantes y permite trabajar en la revisión conjunta del convenio de 1958 con la DOH, para así lograr un uso sustentable del recurso”, señala Alfonsín.
Estas negociaciones no son nuevas, ya que Endesa y los usuarios del agua en la zona conocidos como regantes, que representan unas 100 mil hectáreas repartidas entre más de 4.000 agricultores, se han enfrentado varias veces desde mediados de la década de los 90 dando pie a que el convenio de uso se haya modificado en seis oportunidades, en cada ocasión debido a las fuertes sequías.
El embalse Laja tiene una capacidad de 5.500 millones de metros cúbicos, pero en el mes de octubre de 2013 bajo su nivel hasta un 6,1% de su capacidad.
Desde mediados de junio, El Toro no ha generado energía de forma continua debido a la falta de recursos hídricos. A esta falta de recursos de generación se suma la paralización por orden judicial de la carbonera Bocamina II, la cual cumple un año de cesación de actividades cesando el 14% de la capacidad instalada de Endesa (unos 5.570 MW), obligado a la firma a incrementar sus compras de energía a otros proveedores para cubrir la demanda.

Entre enero y septiembre del 2014 la firma incurrió en mayores costos por compras de energía por $ 154.099 millones (unos US$ 256 millones), adquiriendo en el mercad el equivalente a 1.575 GWh adicionales. Esta adquisición y el incremento en la adquisición de combustibles conllevo a una reducción del 22% en sus resultado de explotación y en un 14% su Ebitda en los primeros nueve meses de este año.

Renault traerá a Colombia el auto eléctrico mas barato del mercado.




La barrera de precios en la que se ubican los carros eléctricos disponibles en el mercado colombiano se comenzara a mover a partir del segundo trimestre del próximo año luego de la llegada del segundo modelo enchufable de Renault.
El automóvil conocido como Twizy, es un vehículo que pesa 690 kilogramos el cual ha sido concebido únicamente para dos personas y que iniciara sus ventas en abril de 2015, posteriormente al lanzamiento del Kangoo Z.E., un vehículo pensado para transporte de carga o pasajeros, lanzado para la última edición del Salón del Automóvil con un precio que inicia en $80.990.000.
Adrián Martín Vera, gerente de Mercadeo de Renault-Sofasa, señalo que aún no hay un precio para el Twizy, pero aseguro que el valor de este vehículo alternativo es 50% menor con respecto al Kangoo eléctrico, por lo que se infiere un costo aproximado de $40.000.000. Con este precio, Renault se convierte por el momento, en la marca que trae el vehículo eléctrico más barato del mercado Colombiano.
“Estamos muy avanzados en la negociación para traer este auto al mercado colombiano. El Twizy se recarga en 3,5 horas, tiene un baúl de 31 litros, transmisión automática, techo panorámico y bolsa de aire para el conductor. Su autonomía real oscila entre 50 y 80 kilómetros, lo que lo hace ideal para la ciudad”, señaló Martín Vera.
A pesar de las críticas que se le hacen a este tipo de vehículos con respecto a la autonomía, el director de la división de carros eléctricos de Renault en América Latina, Ziad Dagher, señalo que un estudio elaborado en Europa (y aplicable a la región) señala que 87% de la población conduce menos de 60 kilómetros por día.
“El auto eléctrico es una herramienta de movilidad urbana y así está concebido. Entonces, es perfecto en este momento. A medida que avancemos con esta tecnología, vamos a aumentar las autonomías. Por ejemplo, el Zoe, que hoy tiene una capacidad de 150 kilómetros, la vamos a duplicar para el año 2020”, explico Daguer.
En la actualidad, los vehículos que operan con motor eléctrico tienen dos beneficios grandes en el mercado colombiano. El primero, con respecto a las marcas en materia de importación de este tipo de vehículos con cero arancel (hasta 1.500 cupos al año entre todas las marcas); y la segunda, el comprador, quien queda exentos de restricciones de circulación a nivel nacional.
Para el presidente de Renault-Sofasa, Luis Fernando Peláez, los beneficios no son suficientes para masificar una tecnología de movilidad sostenible.
“Ya hay dos beneficios muy puntuales, pero conscientes de que esto no es suficiente para impulsar el mercado, las marcas que tenemos autos eléctricos en el país, como Renault, BMW y Nissan, estamos dando forma a otro tipo de beneficios para presentárselos al Gobierno y así masificar estos carros”, señalo el ejecutivo.
Parte de las propuestas son: descuentos en la compra del vehículo gracias al subsidio del Estado, reducción del IVA (estos autos pagan 16%), subsidios para la compra de cargadores, eliminación del costo de la matrícula del carro, peajes gratuitos para los autos eléctricos y hasta servicio de parqueadero gratis.
“En Francia, el Estado da un subsidio de hasta €6.000; y en Noruega, se les redujo el IVA a los eléctricos. Algo así debe imitarse en Colombia”, afirmo Peláez.

En la actualidad, hay dos firmas que han iniciado el uso de los autos Kangoo eléctricos: Nutresa y TCC. Desde el mes de diciembre, se piensa en masificar las ventas mediante Renting Colombia (filial del Grupo Bancolombia) o a través de la compra directa a Renault. Con la primera opción, el cliente hace un contrato por un tiempo establecido y debe adquirir el cargador con Codensa o EPM ($1,5 millones), aparte de hacer la instalación. La garantía del vehículo es de 3 años o 50.000 kilómetros y el servicio posventa lo realizan Casa Toro en Bogotá y Agenciautos en Medellín.


Utilidades de EEB alcanzaron los $1.38 billones.



El pasado 27 de noviembre en el marco de la Junta Directiva de la Empresa de Energía de Bogotá S.A. ESP (EEB), casa matriz del Grupo Energía de Bogotá, se informaron los estados financieros individuales correspondientes al período del 1 de enero al 31 de octubre de 2014, en los cuales se registró una utilidad neta de $1.38 billones, lo que significa un incremento del 63.7% frente a la registrada en el mes de diciembre del año 2013.

A su vez, la Junta Directiva aprobó someter a consideración de la Asamblea General de Accionistas, la cual se celebrara el próximo 23 de diciembre de 2014, la distribución de utilidades por el período del 1 de enero al 31 de octubre de 2014.

El proyecto de utilidades incluye la constitución de reservas legales y ocasionales, así como la liberación de reservas de ejercicios anteriores.

Con respecto a la distribución de utilidades, Ricardo Roa, presidente de EEB, señalo que un monto de utilidades como el reportado a octubre de 2014 es la muestra de un excelente momento operativo y comercial de las actividades que desarrolla la holding, destacando asi el compromiso por la permanente generación de valor económico, social y ambiental para Bogotá, sus accionistas y demás grupos de interés.



Boletín 44 - Holanda inaugura proyecto “SolaRoad”, innovación pionera en el campo de la captación de energía




Un camino construido con  módulos de paneles solares, cubiertos con vidrio grueso a prueba de desgaste y un revestimiento adicional de plástico traslúcido rugoso que impide los resbalones; éste es el proyecto de SolaRoad (camino solar), paneles que transforman la energía del sol en electricidad, se inauguró en Holanda a mediados del mes de noviembre, y comprende una prueba piloto de tres años para observar su producción energética y asegurar los requisitos de seguridad.  

La innovación para los sistemas de ciclo rutas de los Países Bajos, es un proyecto desarrollado por tres grupos de socios el mercado, institutos de investigación como  TNO (Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada), entre otros,  y el gobierno. Este concepto único convierte la luz solar de la superficie de la carretera en electricidad: la red de carreteras funciona como una fuente inagotable de energía verde. Por lo cual SolaRoad es sostenible y se puede utilizar en la práctica en posibles aplicaciones como el alumbrado público, sistemas de tráfico y energía de los hogares.

La idea nació al buscar una mayor cobertura en la captación de energía que proporcionan los paneles solares, dado que éstos al colocarse en los techos de los hogares tienen un espacio limitado; al estudiar el posible potencial solar de las carreteras holandesas, los estudios concluyeron que, de los 140.000 kilómetros de carreteras existentes, entre 400 y 500 kilómetros cuadrados de superficie podrían ser susceptibles de aprovecharse para este fin.

El proyecto se ha desarrollado desde el 2009, tras cinco años de investigación, inaugura la primera sección de veredas creadas con esta tecnología en Krommenie, un pueblo en el noreste de Holanda, diseñada con 100 metros de longitud y 3,5 metros de ancho.

Boletín 44 - Lighscale Cities: Nuevo modelo cultural de iluminación de las ciudades, en España.


Una alianza firmada por parte de las ciudades de Valladolid, Ávila, Logroño, Palencia, Plasencia (Cáceres) y Córdoba, en España, dará lugar a la creación de una nueva plataforma de iluminación eficiente denominada LighScale Cities.

Representantes de estas ciudades se reunieron el 19 de noviembre en Valladolid para firmar el protocolo de constitución de dicha alianza. El alcalde de ésta ciudad, Francisco Javier León de la Riva, señaló que el proyecto impulsa el uso de la luz como instrumento generador de turismo y de riqueza porque la iluminación urbana es “fundamental” para mejorar la identidad y la competitividad de una ciudad a través de su uso inteligente.

Llamada iluminación Cosmopolita, este nuevo modelo de iluminación eficiente tiene como objetivo disminuir el consumo eléctrico hasta un 50% gracias a la implantación de nuevas tecnologías. La firma de este acuerdo busca potenciar los recursos turísticos en cada una de las seis ciudades, mediante una estrategia de iluminación que reduzca paulatinamente el consumo energético y mejore la visión nocturna.

La implantación de nuevas tecnologías como es el caso de las LED o el vapor de sodio de alta presión, y disminuir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera en un 70% son los pilares del proyecto. El primer teniente de alcalde de Ávila, Félix Olmos,  explicó que su ciudad ha ejecutado en el último año y medio la renovación de 13.000 puntos de iluminación, 6.500 de ellos de tecnología LED y otros tantos de vapor de sodio de alta presión.

La red de ciudades en pro de la iluminación eficiente nace con la intención de extenderse a otros territorios, tanto de España como del resto del mundo, y pretende la reducción paulatina del consumo de energía, en la implantación e intercambio de buenas prácticas del alumbrado público.

Boletín 44 - SunEdison y Renova Energia instalarán 1 Gigawatt de energía solar fotovoltaica en Brasil



SunEdison, el líder global en la fabricación de tecnología solar y la provisión de servicios de energía solar, y Renova Energia S.A. la empresa de energía renovable más grande de Brasil, constituirán una empresa conjunta exclusiva para desarrollar, poseer y operar 1 gigawatt de energía solar fotovoltaica de servicios que abastecerá el mercado eléctrico regulado de Brasil.

La empresa conjunta construirá y operará cuatro plantas solares para servicio público en el estado de Bahía para 2017, instalando 106,9 megawatts de energía solar como parte de los contratos adjudicados por la Cámara Comercializadora de Energía Eléctrica (CCEE). Los contratos fueron adjudicados en la Subasta de Provisiones de Reserva 2014. La primera subasta de energía renovable de Brasil en especificar la necesidad de capacidad de planta de energía eléctrica.

Renova y SunEdison poseen, cada una, un 50 % de participación en la empresa conjunta, la construcción de la planta solar será financiada por el Banco de Desarrollo de Brasil (BNDES). Mathias Becker, presidente de Renova afirmó "Esta oportunidad de ingresar al mercado de la energía solar ha estado en preparación durante dos años, y nos entusiasma ver el enorme apoyo de las autoridades estatales y locales de Brasil en el desarrollo de esta y otras oportunidades de energía solar a escala de servicio público".

Este acuerdo de provisión garantiza el acceso a la tecnología de nivel mundial de SunEdison a un precio competitivo mientras se mitigan los riesgos de tasa de cambio y de suministro. Hace poco Brasil aprobó un marco regulatorio integral para la energía solar y está realizando importantes esfuerzos para incorporar la energía solar como parte definitiva del suministro de energía del país.

Boletín 44 - Ministerio de Energía y Minas de Perú presentó el Plan Energético Nacional para el periodo 2014-2025




Con un enfoque sobre eficiencia energética y aumento de la generación con energías renovables, el Ministro de Energía y Minas de Perú, Eleodoro Mayorga, presentó el 18 de noviembre el Plan Energético Nacional para los próximos 10 años.

El plan considera dar prioridad a los principales recursos naturales competitivos que dispone la nación, como el gas natural y las hidroeléctricas, así mismo poner a disposición del país estos recursos de manera eficiente y responsable "El suministro energético que respeta el medio ambiente y es a la vez seguro, confiable, oportuno y accesible para todos los sectores económicos y sociales del país, es determinante para asegurar el crecimiento económico hacia el desarrollo sostenible", señaló Mayorga.

En materia de generación eléctrica, el plan dispone para los próximos 7 años duplicar la capacidad hidroeléctrica, encontrándose en desarrollo más de 2.000 MW y en proceso de licitación 1.200 MW adicionales para el 2.021. El ministro Mayorga afirmó "El acceso a la energía será otro eje de trabajo en la próxima década que permitirá consolidar las reformas sectoriales, principalmente se cerrará la brecha de electricidad luego de más de un siglo y se masificará el consumo de gas natural en las regiones".

Con la implementación del plan se busca incrementar la cobertura de electrificación nacional, en especial a zonas rurales, aisladas y de frontera. Un esfuerzo que incluye a 2,2 millones de peruanos de las zonas rurales a través de la extensión de redes y soluciones no convencionales como los paneles solares.

Perú cuenta con buenos recursos naturales para la implantación de proyectos de energía renovables, por lo cual el presidente de Perú, Ollanta Humala destacó la instalación de parques eólicos en el país, asegurando que iniciativas como la Central Eólica de Talara contribuyen al desarrollo de energías renovables, además de ampliar la matriz energética.